Tener un carrito de golf a menudo requiere que actualice y mantenga su carrito de varias maneras.
Por ejemplo, debe asegurarse de que la batería de su carrito de golf esté completamente cargada antes de montarlo.
Sin embargo, esta unidad puede experimentar problemas que disminuyan su efectividad con el tiempo.
Por lo tanto, debe comprender cómo probar un cargador de batería para asegurarse de que funcione de la manera más eficiente posible.
Afortunadamente, este proceso es relativamente simple y no debería llevar mucho tiempo.
Cubriremos el proceso de prueba aquí, así como también por qué las pruebas son inteligentes y qué problemas pueden descubrir.
Tabla de contenido
Cómo probar un cargador de batería para carrito de golf
El problema más común con un carrito de golf eléctrico es su puesta en marcha. La batería alimenta el motor del automóvil.
Si continúa recargando la batería sin un mantenimiento de rutina, eventualmente ya no mantendrá la carga.
Hay cables que deben limpiarse y revisarse para ver si están deshilachados si la batería del carrito de golf se va a cargar y recibir por completo.
El cargador de batería no puede cargar una batería que tiene poco ácido o tiene una fuga.
¿Cómo probar el cargador de batería de un carrito de golf? Asegúrese de que el cargador de batería del carrito de golf esté funcionando y que tenga voltaje en el enchufe del cargador de batería con un multímetro o un probador de voltaje.
Repasemos algunos de los conceptos básicos simples y hagamos que el cargador de batería funcione como debería.
Determine si el cargador de batería tiene fallas
¿Sabía que la mayoría de los cargadores de baterías modernos ni siquiera comenzarán a cargar las baterías si la carga original de las baterías no es lo suficientemente alta?
El cargador de batería automático necesita una cantidad mínima de voltaje en las baterías para comenzar a funcionar, digamos alrededor de 20 a 35 voltios en total.
Prueba las baterías
Tome la medida de voltaje de la batería de su carrito de golf y pruebe el voltaje de salida de todas las baterías juntas. Vea si miden el voltaje requerido para activar su cargador.
Si las baterías no coinciden con el voltaje mínimo o superior, entonces ha encontrado el problema. ¿Que estas haciendo en este momento?
Verifique el mecanismo de sincronización
El cargador de batería de su carrito de golf tendrá un temporizador mecánico manual o un temporizador eléctrico automático. Si es un temporizador manual, es bastante fácil de probar.
Encienda el temporizador y compruebe si hay energía procedente del temporizador. Con un temporizador eléctrico, solo tienes que engañarlo para que lo encienda.
El otro posible problema es que tu temporizador ha fallado y dejas tu cargador siempre encendido. Para verificar esto, apague el temporizador y verifique la energía. Si aún recibe energía, reemplace su temporizador.
Compruebe el cable de carga
Puede verificar esto probando la energía al final del cable, y si no hay energía, verifique la energía donde se conecta al cargador de batería del carrito de golf.
Si hay energía en el cargador pero no en el extremo del cable, entonces es tan simple como reemplazar el cable.
Otra forma fácil de probar un cable, si tiene un ohmímetro, es verificar la continuidad del cable. Esto se hace midiendo la resistencia en el cable, que debe estar ligeramente por encima de cero.
Si su ohmímetro lee cero o infinito, entonces el cable está roto y necesita ser reemplazado.
Verifique los fusibles y los diodos
Si no tiene energía en la conexión del cable, no se preocupe demasiado todavía. Con suerte, es solo una mecha.
Estos son bastante fáciles de encontrar, y una vez que los ubique, simplemente quítelos y busque el desgaste. Si no puede ver el desgaste, vuelva a verificar la continuidad de su ohmímetro.
Si el fusible está roto, debe verificar un par de cosas antes de reemplazarlo, si no, reinstalarlo. A veces, esto solucionará el problema al drenar los condensadores y reiniciar la máquina.
Si su fusible está fundido, es muy posible que uno o ambos diodos se hayan fundido. Compruebe que ambos tengan continuidad en ambas direcciones. Un diodo es como una puerta, por lo que debe tener continuidad en una dirección, pero no en la otra.
Para verificar la continuidad, retire completamente el diodo de la máquina y use su ohmímetro para verificar la resistencia de la misma manera que verificó el cable, luego cambie la dirección que está probando.
Si ambos son continuos o ninguno lo es, entonces tienes un diodo defectuoso. Es posible que deba reemplazar ambos si uno falla.
Una vez que haya revisado y posiblemente reemplazado su diodo, reemplace su fusible y verifique si el cargador de batería de su carrito de golf está funcionando ahora. Si no es así, vuelva a iniciar el proceso de aislamiento, es posible que haya habido más de una falla.
Cargue las baterías individualmente
Si las baterías están demasiado bajas, cárguelas individualmente con un cargador de batería de automóvil viejo normal, generalmente del tipo de 12 voltios.
Puede cargarlos a plena capacidad o simplemente lo suficientemente alto para cumplir con el voltaje mínimo requerido. Si su carrito tiene baterías de 12 voltios, este será un procedimiento sencillo, pero si tiene baterías de 8 voltios, tiene dos opciones.
- Puede utilizar la configuración de 12 voltios, pero conecte una resistencia de 4,5 ohmios y 10 vatios en serie con el cargador. Esto limitará la corriente cuando esté completamente cargada a aproximadamente un amperio.
- El otro método sería configurar el cargador de batería del automóvil en una configuración de 6 voltios y cargar la batería individual durante una hora y ver si alcanza los 7.8 a 7.9 voltios. Este será un voltaje suficiente para que cada batería active colectivamente el cargador de batería del carrito de golf.
Verifique el voltaje de salida
¿Cómo se prueba el cargador de batería de un carrito de golf con un multímetro?
Ningún ruido de clic del relé seguido de un zumbido o una ligera vibración en la carcasa es una buena indicación de que el cargador de batería no está recibiendo energía, así que antes de abrir la carcasa, probemos el voltaje en el enchufe del cargador.
Con el cargador de batería apagado, configure el multímetro para medir el voltaje y conéctelo a los contactos de salida en el enchufe, luego gire la perilla del temporizador a "encendido". Si no hay voltaje, es hora de intentar una cosa más.
Desenchufe el cargador y conecte los cables del probador de continuidad a ambas palas del cable de alimentación (8 y 9) y luego encienda el temporizador para "continuar". Debería haber continuidad en este punto.
Abra el caso
Una vez que tenga acceso a todos los componentes internos, primero use la configuración de continuidad en su multímetro y verifique el interruptor del temporizador.
Además del fusible, este es el punto de falla más común en un cargador. Si su cargador tiene un temporizador automático, entonces no habrá una perilla giratoria en el frente.
Conecte los cables a ambos contactos (6 y 7) y gire el dial. debería haber continuidad en este punto. Si el medidor indica que no hay continuidad, entonces tiene un interruptor temporizador defectuoso.
El siguiente paso es medir la continuidad entre el extremo del contacto del cargador (10 u 11) y el Punto de terminación dentro de la caja (12 o 14).
Verifique tanto el positivo como el negativo, así como el suelo y, si lo hacen, comience a probar las conexiones entre los componentes en la parte frontal del cargador de batería.
Verifique la continuidad a través del medidor y las conexiones que conducen al fusible.
Prueba del condensador
Buen condensador
El ohmímetro se configura primero para leer la resistencia y los cables del capacitor se desconectan del transformador.
En un buen capacitor, cuando los cables del ohmímetro están conectados a los terminales del capacitor (4 y 5), la aguja del medidor salta al centro de la escala y se mueve rápidamente a una resistencia más alta.
Condensador abierto
Cuando los cables del ohmímetro están conectados a los terminales, la aguja del medidor permanece con alta resistencia. Si el condensador no se ha "abierto", es posible que haya una protuberancia visible en la parte superior.
Condensador en cortocircuito
Cuando los cables están conectados a los terminales del condensador, la aguja del medidor salta inmediatamente a cero ohmios y permanece allí.
Pruebe todos los devanados del transformador
En la ilustración de arriba, el devanado primario son los dos cables blanco / marrón, mientras que los devanados secundarios son los cables de color marrón claro.
Si ha verificado todo y todo parece estar bien, pero el cargador de batería de su carrito de golf aún no carga las baterías, entonces lo último que debe verificar es el transformador.
El transformador debería estar zumbando si está funcionando, por lo que si no está zumbando, no recibe energía o está roto.
Verifique sus conexiones a la placa de circuito, y si todo parece estar bien, entonces la única forma real de probarlo es reemplazarlo con un buen transformador.
Desafortunadamente, esto es muy caro y requiere una soldadura muy especial o el reemplazo de una placa de circuito completa.
Es posible que deba llevar el cargador de batería del carrito de golf a una tienda si sospecha que el problema es el transformador.
Además, esta reparación puede ser muy costosa y puede ser conveniente que considere un nuevo cargador de batería para carrito de golf.
Palabra final
Con un cargador de batería automático, las baterías deben estar conectadas antes de que se encienda el cargador.
Espere 3-4 segundos para que transcurra el tiempo de demora. Y si no hay un clic y zumbido del transformador, debemos asegurarnos de que haya una conexión adecuada entre el cargador de batería y las baterías.
Verifique el arte público del receptáculo enchufable en el carrito para ver si hay corrosión o suciedad, y si tiene dudas, límpielo y vuelva a intentarlo.
